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            压板总成厂家浅谈铁路道岔安装跳线应注意的问题

            • 分类:公司新闻
            • 作者:
            • 来源:
            • 发布时间:2019-06-19 13:37
            • 访问量:

            【概要描述】压板总成厂家:铁路道岔安装跳线应注意的问题

            压板总成厂家浅谈铁路道岔安装跳线应注意的问题

            【概要描述】压板总成厂家:铁路道岔安装跳线应注意的问题

            • 分类:公司新闻
            • 作者:
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            压板总成厂家:铁路道岔安装跳线应注意的问题

            铁路道岔是各种铁路配件的组合,安装时要格外小心,否则很可能导致列车脱轨,发生安全事故,因此,压板总成厂家建议大家有必要对铁路配件进行定期检查,以便及时发现和解决问题,铁路道岔配件的连杆和外锁紧装置必须无旧裂纹,相互间无摩擦,无磨损,无脱落,绝缘良好,那么,安装铁路道岔跨接线需要注意哪些细节呢?

            1.施工时,工具和材料应放在不侵入的位置,施工人员应随时注意警卫的命令,压板总成厂家听到声音后,立即到线路外侧躲起来,禁止在邻线行驶。

            2.开关跳线安装平直,固定良好,不松动断股,跨接线跨越钢轨时,轨底以下距离不得小于30mm,且不得被道碴掩埋。

            3.开关跳线的绞线与插头钉应焊接牢固,不得有腐蚀和脱落现象,插头不得弯曲,打入深度应高出钢轨另一侧1-4毫米,插头应与插头紧密接触,并用白色调和漆密封。

            4.道岔跳线的型号、规格应符合设计规定,安装位置应按图纸安装,电气化区段采用37*1.2开关跳线,非电气化区段采用19*1.2开关跳线。

            铁路道岔转辙机线路在钢轨绝缘后,按3-4个轨枕间距安装,使用发电机和电钻时,必须使用电击?;て鹘斜;?,为了延续轨道电路,铁路道岔跳线主要位于道岔的位置,通过电缆将钢轨与道岔连接起来,以保证形成完整的轨道电路,并对轨道占用的设备进行检测。

            压板总成厂家介绍什么是铁路轨道扣件

            铁路配件制造商推出铁路钢轨扣件,铁路钢轨扣件是铁路配件的一种,在轨道上用于将钢轨与轨枕(或轨道下其他类型的基础)结合在一起的零件,也称为中心接合件,它的功能是将钢轨固定在轨枕上,附着在轨距上,并阻止钢轨相对于轨枕的纵向和横向运动。

            钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统和弹簧夹扣件系统,扣式扣件由扣板、螺纹钉、拉簧垫圈、铁座和垫板组成,螺纹道钉用硫磺水泥砂浆锚固在混凝土轨枕轨台的预留孔内,然后用螺栓紧固扣板。

            弹性扣件有弹性型、型和型,弹性棒由弹性棒、螺旋道钉、量规挡板和橡胶垫组成,其扣压力短,弹性范围小,弹性条二的形状与弹性条一的形状相同,弹性范围不小于10毫米,屈曲的压力高于弹性条的压力,弹力带是一种无肩扣件,适用于恶劣交通和高密度运输条件,具有紧固压力高、弹性好的优点,尤其是取消了混凝土路肩,消除了轨底在侧向力作用下侧向位移的可能性。

            以上就是压板总成厂家小编讲解的内容,希望对大家有所帮助,感谢大家的收看,祝大家生活愉快。

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